Categorie Competența pilotului

FAA revizuiește pericolul pe șasiul Cessna
Competența pilotului

FAA revizuiește pericolul pe șasiul Cessna

O erupție de eșecuri de pe șosele la mijlocul anilor 1980 a condus la o directivă FAA privind navigabilitatea (AD) pe mai multe modele Cessna. Mecanismele de blocare greșite au condus la mai multe accidente în care scaunul sa alunecat înapoi și pilotul a pierdut controlul asupra avionului. În prezent, FAA a publicat un aviz de propunere de reglementare care adaugă noi pași la procesul de inspecție cerut prezentat în originalul AD și adaugă și pași noi.

Citeşte Mai Mult
Competența pilotului

Am învățat să zbor de aici: o noapte!

Pentru a vedea mai multe despre aviația lui Barry Ross, du-te la barryrossart.com Barry Ross Așa că am fost întrebându-mă dacă partea întunecată a lunii a fost la jumătate de frig când am terminat preflightul caravanei mele Cessna cu sigla mare FedEx pictată latura. A fost iarna în Bishop, California, pe versantul estic al lanțului de munte Sierra Nevada, care se întinde pe fundul insulei California.
Citeşte Mai Mult
Competența pilotului

Bye Bye, Oshkosh

Bye, Bye Oshkosh Călătoria mea de la Oshkosh săptămâna trecută a oferit un contrast luminos între tehnologiile de aviație "vechi" și "noi" și o lecție în modul cel mai bun de integrare a celor două în același cockpit. În timp ce colegii mei de la Flying marchează călătorii în Citation și Falcon bizjets că sunt sigur că erau echipați cu niște unelte destul de sofisticate, am făcut o excursie de 670 nm de la aeroportul regional Wittman (KOSH) la baza mea de bază din Morristown, New Jersey (KMMU ) la controalele unei oase goale Cessna 172N - unul dintre avioanele clubului meu care zboară, un Skyhawk de epocă din 1978 care nu are pilot automat și care zboară puțin cam strâmb, ceea ce face necesar să aplici o cantitate mică de cârma dreaptă în croazieră pentru a păstra mingea centrat.
Citeşte Mai Mult
Competența pilotului

Evitarea reclamației

Sfat al Săptămânii Evitarea complacării Complacența este unul dintre cei mai mari piloți ai dușmanilor. În ceea ce privește îndeplinirea sarcinilor legate de zborul afacerii noastre, cu timpul acestea pot deveni acțiuni rotative efectuate fără a se ține seama de necesitatea de a ne asigura că nu acționăm din obișnuință. NTSB este pilot de avertizare a mai multor incidente recente în care piloții au tras o pârghie sau au lovit un întrerupător și se așteaptă să vadă o anumită indicație a cabinei, dar niciodată nu au avut timp să verifice că ceea ce se așteptau să se întâmple de fapt.
Citeşte Mai Mult
Competența pilotului

Păstrați-vă lista de dorințe realistă

Ce pilot nu ar vrea să dețină un Eclipse sau Cirrus Vision SJ50? Și cine dintre noi nu a lăudat după un panou vizual panoramic? Dar, deoarece toate avioanele și avioanele inovatoare deplasează capătul superior al curbei "wow" de proprietate, aceia dintre noi cu avioane mai vechi și cu tehnologie mai mică văd cum valorile noastre de piață se diminuează - iar economia încurcată nu ajută.
Citeşte Mai Mult
Competența pilotului

Briefing de urgență

În timpul carierei mele de 12 ani, am avut un eșec de motor. Am fost norocos. Sa întâmplat în timpul unui decolare în Cessna 170 și, din fericire, motorul a părăsit imediat după ce am aplicat puterea completă pe pistă. Am reușit să folosesc ceea ce am reușit să mă rostogolească pe suprafața tare între pista și calea de rulare.
Citeşte Mai Mult
Competența pilotului

Tehnica de roată cu rotițe

Vântul cald, prin firele de oțel, a generat o fluiere distinctă peste zgomotul motorului radial mare al lui Stearman, pe măsură ce ne urmăriam umbra în sus și peste dealurile verzi. Propulsa aerul de vară și o aruncă peste cabina deschisă, bătând-o în capul meu, într-o mișcare constantă, ritmică, pe căștile și ochelarii de zbor din piele.
Citeşte Mai Mult
Competența pilotului

Cum de a face motorul dvs. ultima

Indiferent dacă lucrați pe partea bogată sau slabă a vârfului EGT, asigurați-vă că înțelegeți tehnica adecvată de înclinare. Și știți acest lucru: Dacă doriți să zburați repede, trebuie să lucrați bogat în vârf; slabă de vârf este doar pentru economie. Jon Whittle Dacă doriți să vă asigurați că motorul dvs. are cele mai bune șanse de a ajunge la TBO și mai departe, iată sfaturile care ar putea să vă ajute să vă economisiți timp: Nu mai ascultați toți "experții" presupuși în cafenelele de la aeroport și pe forumurile online care pretind că știu toate.
Citeşte Mai Mult
Competența pilotului

Premiile pentru alegerile editorilor pentru anul 2014

Ca și în aviație, fiecare an care vine aduce progrese tehnologice și - inovații care se traduc în aeronave și produse care pot face lucruri pe care niciodată nu le-am crezut posibil. Acesta a fost doar un an, aducând în prim plan o gamă impresionantă de noi aeronave care pot merge mai repede, zboară mai ușor și să se implice mai bine decât oricând, împreună cu un nou echipament pilot care ne ajută să depășim provocările complicate pentru a zbura mai eficient călătoria mai confortabilă și mai distractivă.
Citeşte Mai Mult
Competența pilotului

Cui îi este frică China?

China flag It is laudabil faptul că un grup de investitori privați din S.U.A., condus de analistul pieței de aviație, Brian Foley, dorește să facă o piesă pentru a cumpăra activele producătorului de lămpi Cirrus, oferind o filială a companiei AVIC din China. Dar, la fel ca mulți oameni care au auzit despre acest plan, văd cum ar putea fi în final, ca fiind sortit eșecului - chiar dacă, într-un fel, echipa gazdă o poate scoate.
Citeşte Mai Mult
Competența pilotului

Durata inspecției anuale: și o privire la buget

Mark Phelps Secțiunea de vocabular din cartea de studii sociale a fiului meu a stabilit una dintre principiile de bază ale vieții pe care eu le lipsește uneori ca proprietar de aeronave - "Bugetul - un plan pentru gestionarea banilor". Ea continuă să spună povestea unui adolescent cu o slujbă de vară, care trebuie să plătească pentru trei domenii: nevoile lui (tariful cu autobuzul și masa de prânz); dorințele sale (unele CD-uri noi și un cadou de ziua de naștere pentru tatăl său - trebuie să-i place acest exemplu); și economii (fond colegiu).
Citeşte Mai Mult
Competența pilotului

Pregătiți-vă călătorii

Pasagerii mare Ziua Recunostintei este un moment minunat pentru a merge pentru un zbor distractiv cu prietenii și familia. Dacă luați pe cineva pentru prima dată, este important să-l pregătiți pentru călătoria cu un briefing preflight complet. Această conversație merge mult mai departe de a explica cum să intri și să ieși din avion și să folosiți centurile de siguranță, și va merge mult spre asigurarea unei experiențe pozitive pentru pasagerii voștri.
Citeşte Mai Mult
Competența pilotului

Pilot sport: Cessna 150s, diabet și injecție de combustibil

Titan Tornado SS Jim Koepnick / EAA În fiecare lună, zborul răspunde la întrebări despre noua regulă Sport Pilot / Lumină Sport cu asistență din partea Asociației Experimentale de Aviație (EAA), autoritatea privind oportunitățile disponibile în cadrul categoriei cunoscute sub denumirea de "Sport Pilot" : Q: Am doua intrebari cu privire la aeronavele de lumina sport: Este un motor Cessna 150 cu motor de 100 CP in functie de modelul LSA?
Citeşte Mai Mult
Competența pilotului

Bluebonnets în Texas

Texas Bluebonnets Bluebonnets sunt în floare pe un aeroport din Texas lângă tine. În timp ce mulți se gândesc la orașe de praf, când se gândesc la Texas, când vine vorba de primăvară, puține locuri din lume pot rivaliza cu Texas pentru afișele sale de flori sălbatice. Suntem recunoscători că Aeroportul Municipal Llano (KAQO), împreună cu multe aeroporturi din Texas Hill Country, păstrează mașinile de tuns iarbă atârnate de această dată a anului și lasă floarea sălbatică să aibă ziua la soare.
Citeşte Mai Mult
Competența pilotului

Verifică Notams

Se pare că una dintre cele mai simple zboruri este posibilă. Luați-vă punga de zbor și du-te la aeroport pentru a practica ceva touch-and-goes. Este evident că nu este nevoie de planificarea zborului. Vremea este frumoasă și se prognozează că va rămâne așa, deci nu este nevoie să verificați vremea. Nu intenționați să părăsiți modelul, deci nu este nevoie să trasați un traseu sau să verificați DUAT.
Citeşte Mai Mult
Competența pilotului

Jumpseat: Întâlniri apropiate

Jumpseat A380 Sunt norocos că majoritatea călătoriilor mele pot fi clasificate ca fiind lumești, o caracteristică pe care toți piloții companiilor aeriene aspiră de dragul pasagerilor noștri. Legea mediilor a indicat că mi sa dat o călătorie care a căzut din acea categorie. Și în acest zbor, părea că evenimentele care au avut loc au fost un semn că străinii au aterizat efectiv.
Citeşte Mai Mult
Competența pilotului

Vânt de forfecare și temperatura / punctul de rouă răspândit

Windshear Știm cu toții că o temperatură foarte mică / răspândirea punctului de rouă creează condițiile perfecte pentru vizibilitate redusă. Dar știați, de asemenea, că o temperatură foarte ridicată / rată de rouă asociată activității convective poate fi o indicație a unui pericol iminent pentru avioanele ușoare? Când distanța dintre temperatura aerului și punctul de rouă este între 15 și 30 grade C și furtunile convective sunt în zonă, este o rețetă pentru forfecarea vântului.
Citeşte Mai Mult
Competența pilotului

Traversând Lacul Michigan? Care este timpul vostru?

Pentru piloții care se întorc spre est de EAA AirVenture în Oshkosh, opțiunile VFR includ plierea Chicago spre vest (adăugând multă distanță și timp pentru călătorie); îmbrățișând câteva mile în largul coastei la 3500 de metri sau mai puțin; sau alpinism de mare și merge direct peste Lacul Michigan. Presupunând un vânt înfundat (majoritatea dintre noi au suferit vânturi de 25 de noduri pe cale de ieșire), în ce moment te-ai întoarce înapoi în vânt, spre deosebire de a continua cu vântul ca să faci coasta îndepărtată?
Citeşte Mai Mult
Competența pilotului

Am învățat să zbor de aici: o problemă suprasizabilă

ILAFFT Supersize Problemă ** Pentru a vedea mai multe despre aviația lui Barry Ross, vizitați barryrossart.com ** Cele mai multe lecții învățate în această coloană provin din experiențele personale ale avioanelor care cântăresc mai puțin de 12.500 de lire sterline. Dar, din când în când, piloții care zboară cu avioane mari, cântărind 870.000 de lire sterline sau mai mult, au momente jenante care merită împărțite.
Citeşte Mai Mult